356bet官网,三个月“连续四次燃烧”北汽新能源再次燃烧

近年来,预计家用新车将非常受欢迎,越来越多的消费者关注全电动车领域。但是,许多消费者通常最担心电动汽车的范围和安全性。因此,我们还可以看到,为了实现高能量密度并扩大电动汽车的续航里程,一些汽车制造商还以红色突出显示了电动汽车的安全风险。
据媒体报道,北汽新能源EX360于11月6日上午8:00在江西凭祥高铁站长云停车场突然起火,案发现场冒烟,爆炸,从报告的图片可以看出,当时汽车在停车场释放了大量白烟,然后在底盘下方爆炸,形成明火,白烟变成黑烟。在此期间,消防员赶到现场,并迅速控制了火势,没有造成任何人员伤亡。事故原因目前正在进一步调查中。
这不是今年北汽新能源自燃的第一起事件,今年8月20日,北汽新能源EX360在福建省三明市三元区工业南路被抽烟,爆炸并爆炸。8月27日,福建省厦门市汽车的窗,门和车顶被炸。在北京,北汽新能源EU5电动汽车在充电站燃烧。当天,北汽新能源EU5在长沙街头自燃。与他人一起在不到三月的时间里,北汽新能源产品发生了四起自燃事件。
自燃反映出缺乏技术支持
众所周知,北汽新能源早在几年前就成为了新能源市场的领导者。自国家于2004年开始赞助新能源汽车以来,北汽新能源就抓住了这一机遇。市场。从2016年到2018年,通过借壳上市和补贴,它是“中国新能源汽车的第一份额”。
但好景不长。随着市场的逐渐成熟和补贴的下降,北汽新能源的销售呈“过山车”式下降。北汽新能源最难的是北汽新能源没有充分的技术优势和平台优势,因为在全电动汽车的研发过程中,三种电气技术尤为重要,尤其是动力电池和电动机的两个核心部件,如果它们不够严格,质量和他们产品的自燃,以备将来对该模型的批评。
新能源行业发展迅速,无论是像丰田和宝马这样的大型汽车公司,还是比亚迪和吉利这样的独立品牌,他们都在建立自己的全电动平台并开发自己的电池组技术,但是北汽新能源仍然处于“油电”阶段,经常发生事故的EU5实际上是基于过时的北汽萨博D50燃油汽车。这足以证明北汽新能源主导的技术是完全无法承受的,因此其产品质量也不佳。
1月至10月比上年下降56.56%
事实证明,缺乏足够的技术支持,出色的产品质量和完善的售后服务。因此,北汽新能源的“销售至尾”销售也在下降。数据显示,截至今年10月,国内产量和新车销量分别为16.7万辆和16万辆,分别增长69.7%和104.5%。同比,这种增长的市场并没有推动北汽新能源的销量。
根据北汽蓝谷,子公司北汽新能源在2020年10月生产788辆汽车,同比下降56.17%.10月的销量仅为2,037辆,同比下降76.32%。今年1- 10月,北汽新能源累计产量为10,665辆,同比下降56.56%,累计销量为23,123辆,同比下降78.39%,可以说过去两年,北汽即使新能源的销售状况不像今年那样糟糕,新能源的收入状况也确实令人尴尬。数据显示,北汽蓝谷归属于母公司的净利润多年来一直处于上述水平,2018年和2019年,在将政府补贴9.18亿元和10.42亿元人民币计入当前结果后,分别为7300万元和9200万元人民币。换句话说,北汽蓝谷前两年的微薄利润是基于政府补贴。随着今年及未来几年补贴额的下降,北汽蓝谷亏损的可能性将继续增加。在目前的新能源市场前十名中,没有北汽新能源。
赌高端品牌?
在产品布局不完善的时候,北汽新能源推出了“高端品牌”。2016年8月,北汽新能源正式发布了其新的全电动汽车品牌ARCFOX。电动SUV还宣布了250-33百万元的预售价。单从价格上看,起价已经与Tesla Model3竞争,才卖出25万,有些车型的价格与XiaopengP7和BYD Han重叠,这些产品包括品牌力,产品力或产品技术以及许多其他方面。难以支持北汽新能源打出市场认可的高端品牌。
当前,新能源汽车已经进入了早期和全面的发展阶段,消费者不再满足于从头开始,而是需要更多地适应不同的消费者需求和汽车体验。大多数汽车公司都从事电动汽车。吉利(Geely),比亚迪(BYD),广汽传祺(GAC Trumpchi)等技术也取得了重大进步,这些技术在产品设计,技术和质量方面都非常出色,并且受到了市场认可的消费者的欢迎。
写在文章末尾
可以说,各种问题继续被发现,致使北汽新能源失去其销售品牌的80%,这种下降的行为与新能源汽车行业的整体表现无关,主要是因为北汽新能源在战略等方面存在某些问题,北汽新能源多年未开发出自己的质量控制,售后等各个方面的体系,导致销售持续下滑。